La empresa china de coches eléctricos Nio entrará en los Emiratos Árabes Unidos en Oriente Medio este año – MundoDaily

La compañía de casi 10 años también comenzará a comercializar su marca Firefly de menor costo en la primera mitad del próximo año, dijo Li.

Nio, que recientemente recibió financiación de inversores con sede en Oriente Medio, registró entregas récord de 20.544 vehículos en mayo.

La empresa china que cotiza en Estados Unidos, que ha estado operando con pérdidas, planea comenzar a ofrecer sus productos y servicios en los Emiratos Árabes Unidos a finales de este año, dijo Li, según una transcripción de FactSet.

Nio vende principalmente en China y partes de Europa, centrándose en el mercado de alta gama. Li dijo que la marca podría alcanzar el punto de equilibrio si las ventas mensuales alcanzan alrededor de 30.000 vehículos.

BYD rival también hizo de los Emiratos Árabes Unidos su puerta de entrada a Oriente Medio. El gigante de las baterías y los coches eléctricos dijo en noviembre que había abierto una sala de exposición en Dubai Festival City como parte de una colaboración con Al-Futtaim que es una empresa de Movilidad Eléctrica.

A medida que se intensifica la competencia en el mercado chino de automóviles eléctricos, Nio lanzó en mayo una marca de menor precio llamada Onvo. El SUV Onvo L60, que se espera que comience a comercializarse en septiembre, tiene un precio inicial de 219.900 yuanes (30.349 dólares) frente a tesla, donde el modelo Y cuesta 249.900 yuanes.

Li dijo el jueves que el precio del L60 era sólo de preventa, no el precio final.

«Seguimos creyendo que el Onvo L60 será el factor clave que influirá en las perspectivas potenciales de NIO en el segundo semestre de 24», dijeron los analistas de Nomura en una nota el viernes. Califican la acción como neutral.

También se está desarrollando una marca de precio aún más bajo, Firefly, dijo Li de Nio.

Dijo a los inversores el jueves que Firefly entregará su primer automóvil en el primer semestre del próximo año, con un precio de entre 100.000 y 200.000 yuanes.

El Firefly compartirá el mismo punto de venta que los autos de la marca Nio, dijo Li, señalando que sería similar al modelo de ventas utilizado por MINI y BMW.

Parte de la estrategia de BYD ha sido lanzar vehículos y submarcas para diferentes segmentos del mercado. Puesta en marcha de vehículos eléctricos xpeng también planea lanzar una marca de menor precio, Mona, este mes y comenzar entregas masivas en el tercer trimestre.

Nio dijo que sus gastos de investigación y desarrollo en el primer trimestre fueron de 2.860 millones de yuanes, un 6,9% menos que en el mismo período del año anterior.

La pérdida operativa durante el primer trimestre fue un 5,5% mayor año tras año, hasta 5.390 millones de yuanes.

Onvo, que tiene un canal de ventas independiente de Nio, planea abrir unas 100 tiendas en China, dijo Li, añadiendo que cada ubicación requeriría una inversión de entre 1 y 2 millones de yuanes.

«También entendemos que la competencia en el segmento de ONVO es más intensa que la de NIO», dijo Li. «En este caso, también encontraremos un equilibrio entre volumen y margen. No aumentaremos el volumen de ventas a expensas de los márgenes de nuestros vehículos”.

Se espera que Onvo alcance el punto de equilibrio con unas ventas de entre 20.000 y 30.000 vehículos al mes, dijo.

La empresa también planea gastar entre 200.000 y 300.000 yuanes por cada uno de sus modelos más antiguos en estaciones de intercambio de baterías para hacerlas compatibles con los automóviles Onvo, dijo Li.

Se espera que la filial energética de Nio reciba hasta 1.500 millones de yuanes en nuevas inversiones de un fondo respaldado por la ciudad china de Wuhan, dijo la compañía a finales de mayo.