Los aranceles petroleros de Trump son un impulso para las refinerías europeas y asiáticas – MundoDaily

LONDRES/HOUSTON – Los aranceles comerciales del presidente de los Estados Unidos Donald Trump sobre las importaciones de petróleo canadienses y mexicanos ofrecerán a las refinerías europeas y asiáticas una ventaja competitiva contra sus rivales, analistas y participantes del mercado estadounidense.

Trump ordenó el 25% de las importaciones canadienses y mexicanas el sábado y el 10% en los productos básicos de China desde el martes para abordar una emergencia nacional sobre fentanilo y extranjeros ilegales que ingresan a los Estados Unidos, dijeron funcionarios de la Casa Blanca. Canada Energy Products solo tendrá impuestos del 10%, pero las importaciones de energía mexicana se cobrarán el 25% lleno, dijeron.

Los aranceles sobre las dos fuentes más grandes de importaciones de petróleo de EE. UU. Aumentarán los costos para las notas más pesadas de los EE. UU., Refinerías de la necesidad de una producción ideal, dijeron fuentes del sector, reduciendo su rentabilidad y potencialmente forzando recortes de producción.

Esto proporciona a las refinerías de otros mercados la oportunidad de compensar la diferencia. Actualmente, Estados Unidos es un exportador diesel y un importador de gasolina.

«Menos exportaciones diesel de EE. UU. Apoyarían los márgenes europeos, mientras que pueden permanecer más oportunidades de exportación en el mercado de gasolina fuertemente presionadas», dijo el economista de consultoría de Vortexa, David Wech.

«Por lo tanto, en general, positivo para las refinerías europeas, pero probablemente no para los consumidores europeos», agregó.

«Los márgenes europeos pueden mejorar porque el noreste de los Estados Unidos tendrá que importar más gasolina», dijo un ejecutivo de un corredor. «Creo que las refinerías europeas y asiáticas son los grandes ganadores».

Los aranceles probablemente también obligarían a los vendedores de petróleo impactados a precios con descuento para encontrar compradores, dijo Matias Togni, fundador de la próxima compañía de análisis de barril. Las refinerías asiáticas están muy listas para absorber que descartaron el petróleo mexicano y canadiense, algo que también podría aumentar sus márgenes de ganancia, dijo.

Las refinerías asiáticas podrían obtener la ventaja competitiva porque tienen el equipo para realizar fuertes críticas y también están en medio de aumentar sus tasas de carrera, dijo Randy Hamburun, jefe de aspectos energéticos de refinación.

La expansión de Trans Mountain Pipeline (TMX) en Canadá, lanzada en mayo pasado, significa que la tubería ahora puede enviar 590,000 barriles adicionales al día a la costa canadiense del Pacífico.

Los envíos más altos de TMX a China pueden reemplazar las importaciones de Venezuela y Arabia Saudita, dijeron fuentes comerciales.

Las refinerías de Asia-Pacífico también pueden explorar oportunidades de arbitraje de combustible para la costa oeste de los EE. UU., Lo que puede ser afectado por materias primas más altas incurridas por la compra de aceite de más, agregó Vortexa.